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Le félin d’acier de l’ALAT
Redoutable et furtif, le Tigre est l’hélicoptère d’attaque de nouvelle génération conçu pour les missions les plus exigeantes. Entré en service dans l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT) française au début des années 2000, cet appareil biplace tandem est le fruit d’une coopération franco-allemande menée par Airbus Helicopters (anciennement Eurocopter). Polyvalent, agile et puissant, il est utilisé pour des missions de reconnaissance armée, d’appui-feu, de destruction de blindés ou encore de couverture de convois.
Dans sa version HAD (Hélicoptère d’Appui Destruction), en service dans l’ALAT, le Tigre est capable d’opérer de jour comme de nuit, par tous les temps, grâce à ses capteurs optroniques, son viseur de casque TopOwl et son système d’armes entièrement intégré. Sa maniabilité extrême lui permet d’évoluer à très basse altitude, en terrain hostile, tout en frappant avec précision. Son armement, adaptable selon la mission, comprend un canon de 30 mm, des roquettes guidées ou non, et des missiles antichars Hellfire ou Mistral air-air. Déployé en opérations extérieures au Mali, en Afghanistan ou au Sahel, il a démontré sa redoutable efficacité au combat.
Caractéristiques techniques
Modèle : Airbus Helicopters Tigre HAD (version ALAT)
Équipage : 2 (pilote + tireur)
Longueur : 14,08 m
Hauteur : 3,83 m
Rotor principal : 13 m de diamètre
Masse maximale au décollage : 6 600 kg
Motorisation : 2 × turbomoteurs Turbomeca Rolls-Royce MTR390 (1 285 ch chacun)
Vitesse maximale : 280 km/h




